SPYKER C8 Aileron Spyder想換心，Corvette ZR1的LS9 V8動力是首選？
原先預計2010年進入量產的C8 Aileron Spyder，至今仍未正式下線。
在2009年第59屆Pebble Beach Concours d'Elegance車展中，SPYKER發表了其最新的敞篷車型C8 Aileron Spyder，僅限量99輛的配額，並預計於2010年開始生產。但一年多過去了，C8 Aileron Spyder實際上卻還沒有進行量產的動作，箇中原因究竟為何？
在2009年第59屆Pebble Beach Concours d'Elegance車展中，SPYKER發表了其最新的敞篷車型C8 Aileron Spyder，僅限量99輛的配額，並預計於2010年開始生產。但一年多過去了，C8 Aileron Spyder實際上卻還沒有進行量產的動作，箇中原因究竟為何？
SPYKER執行長Victor Muller打算將C8 Aileron Spyder動力換為Corvette ZR1的LS9 V8動力？
事實上，SPYKER在2010年初收購原本GM集團旗下瀕臨關閉邊緣的SAAB車廠之後，雖說讓
事實上，SPYKER在2010年初收購原本GM集團旗下瀕臨關閉邊緣的SAAB車廠之後，雖說讓
全球支持SAAB的車迷們無不感到無比的欣慰與支持，然而在這項以小吃大的併購舉動中，也造成規模較小SPYKER無比的壓力，在2010年上半年的財務報告中，便因為收購花費了大筆
的資金而呈現了高達1.77億美元的鉅額虧損。不過SPYKER表示會出現這樣的現象，的確是與
當初對於此一收購案抱持過於樂觀的態度所影響，但不會因此影響兩方面的實際營運，且自
2011年開始就有機會出現轉虧為盈的情況。
再者，據說SPYKER執行長Victor Muller不太滿意C8 Aileron Spyder的性能表現，有意將原
再者，據說SPYKER執行長Victor Muller不太滿意C8 Aileron Spyder的性能表現，有意將原
本來自AUDI、可輸出405hp/49.0kgm最大動力的4.2L V8汽油引擎，換裝為來自GM集團首席性能指標Corvette ZR1、其所搭載的LS9 6.2L V8機械增壓引擎，預計可輸出近640hp/83.0kgm的驚人動力，0-100km/h加速可望進步至4秒出頭，極速也將突破300km/h。
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