夏奇拉Blog

 
四座位轎跑車之所以受歡迎，皆因高性能操控和舒適車廂集於一身，令車主享受疾走快感之餘，亦可同時多載幾位朋友同
 

SPYKER C8 Aileron Spyder想換心，Corvette ZR1的LS9 V8動力是首選？

 
原先預計2010年進入量產的C8 Aileron Spyder，至今仍未正式下線。  
   
在2009年第59屆Pebble Beach Concours d'Elegance車展中，SPYKER發表了其最新的敞篷車型C8 Aileron Spyder，僅限量99輛的配額，並預計於2010年開始生產。但一年多過去了，C8 Aileron Spyder實際上卻還沒有進行量產的動作，箇中原因究竟為何？
 

冠上S戰鬥力大增！SUBARU最強Impreza S206即將現身
S206將以現行Impreza WRX STI四門版為基礎  
   
眾所皆知在Impreza車系中最強的非WRX STI莫屬，然而從第一代GC/GF/GM車系開始

現行AUDI A7  
   
你以為AUDI在推出A1、A7兩個品牌全新車系之後雄圖大業就可以暫告一段落，稍微喘一口氣嗎？隨著BMW的GranCoupe即將在2012年正式推出；大改款M-BENZ CLS和PORSCHE破格之作Panamera聯手瓜分頂級四門跑房市場，AUDI似乎認為現行A7各方面不具有絕對優勢？其中Panamera又以豐富的優質動力選擇和品牌光環成為全球多金玩家的一時之選。因此AUDI決定在現行車款之外發展全新A9也不並令人意外。
LAMBORGHINI四門概念超跑Estoque  
     
或許你要問，品牌不是才剛推出高級四門跑房A7嗎？但根據車廠內部消息指出，目前處於評估研發階段的A9未來將搭載超越所有同級車的配備，甚至有可能和LAMBORGHINI之前未演先轟動的四門概念超跑Estoque共用技術平台；可望繼R8之後又一技術橫向移植佳話！
在這個跑車也可以有四個門，四門轎車也擁有超跑實力的年代，車型界線似乎越來越模糊；然而各大車廠為了吸引消費者，競相推出在外型、性能等方面皆前所未見的新車，未嘗不是一種良性競爭？

2011 保時捷 918 RSR

最具空間表現的四門轎跑，AUDI S5 Sportback台灣報價327萬起
AUDI Taiwan總裁邱山祥（右） 與台北合迪汽車母集團香港大昌行集團主席許應斌（左）與S5 Sportback合影。  
      
繼雙門Coupe與敞篷Convertible車型之後，A5車系全新家族成員Sportback於2009年在AUDI創廠100週年紀念活動中發表。承襲1969年問世之三門斜背轎跑車100 Coupe S，創新突破設計之A5 Sportback不僅是四門轎跑，更有著寬敞行李廂空間，以及大掀背尾門設計帶來的實用性。
全新S5 Sportback保有A5車系的產品優點，更進一步導入高效率3.0L TFSI機械增壓引擎、S tronic雙離合器變速箱、quattro智慧型全時四輪驅動、運動化懸吊、19吋輪圈與運動化外觀、內裝設計，AUDI Taiwan在AUDI新竹Terminal旗艦館啟用時，宣佈報價為新台幣327萬元。
AUDI Taiwan行銷總監Angelika Hilger為S5 Sportback的上市進行說明。  
無與倫比的優雅，極其狂放的動感
S5 Sportback被原廠以Particularly Elegant Sportiness(無與倫比的優雅與動感)，形容其俊俏與動感，搭配完備齊全的多功能用車訴求，再加上AUDI精湛的造車工藝與科技水平，還有內建極線LED日間行車識別燈的頭燈、19吋多幅放射式樣鋁圈、左右四出排氣尾管、S5 專屬後擾流尾翼、S5 專屬鋁合金塗裝車側後視鏡等，風阻係數僅有0.3Cd，堪稱是豪華跨界運動跑房車中的翹楚。
內裝導入S5 Sportback專屬Silk Nappa真皮跑車座椅、駕駛座電動椅附記憶功能雙前座電動腰靠、雙前座電動加熱座椅、日照感應式三區獨立恆溫空調、原廠Symphony音響主機附2組SD讀卡機插槽、6片CD換片機附MP3播放功能、藍牙免持通訊系統、Bang & Olufsen 音響系統附14支揚聲器、Audi Music Interface數位音樂介面等，更在Carbon Atlas碳纖維飾板、鋁合金門檻踏板，以及三輻式真皮多功能方向盤的襯托下，呼應其跑格。
動力源自與S4 Sedan/S4 Avant相同之新開發的90度夾角3.0L TFSI機械增壓引擎，透過高效率的FSI燃油缸內直噴科技以及新研發的機械增壓系統，技性、強勁性能與環保節能等多重考量，可輸出最大馬力333hp，最大扭力44.9kgm可於引擎轉速2900至5300rpm間持續湧現，搭配S tronic七速雙離合器自手排變速系統、quattro智慧型恆時四輪傳動系統，強勁動能可在最短時間內毫無保留傳遞至四組驅動輪，起步加速0-100km/h可於5.4秒完成，電子限制極速250km/h。
AUDI Taiwan將Audi Drive Select可程式車身動態系統含主動式減震控制系統(Damper Regulation) 列為S5 Sportback的標準配備，駕駛者可透過MMI界面自行選擇包括自動(Auto)、舒適(Comfort)以及跑車(Dynamic)等三種操駕模式設定，自行整合氣壓懸吊、油門反應、變速箱換檔特性和轉向系統之運作，並隨著實際行駛的路況變化調整減震阻尼、轉向齒比、轉向輔助力道以及引擎輸出，全然展現動力科技所帶來的高度性能饗宴與駕馭安全性。
完美平衡的實用座艙空間
拜創新的掀背尾門設計所賜，S5 Sportback不但擁有極為出色的乘坐舒適性，搭配可進行6/4分離調整的後座椅，空間運用上更具彈性，車主則可依照本身的乘載需求自行調整多樣性的座艙內部空間；在正常乘坐模式下，後行李箱即具備480公升的載運容積，若是需要更大的載運空間時，只需將後座椅背同時收納，即可一舉將後行李箱擴充至980L，賦予全新S5 Sportback高度的實用機能性。
S5 Sportback強勢問鼎國內歐系豪華高性能跑房車市場級距，在市場上並無直接競爭對手的條件下，勢必也將吸引更多年輕消費客層對它投注關愛的眼神。

Rolls-Royce concept