李亞男身穿藍色高衩旗袍出席活動,相當性感

李亞男身穿藍色高衩旗袍出席活動,相當性感

據香港媒體報道,李亞男昨日出席商場活動“兔賀全城 玩轉老上海”,身穿藍色高衩

旗袍的李亞男,對於每次出席活動戀情均會被當作焦點,她大方表示不介意:“大家

開心就行了!”李亞男又透露將會回上海老家探親,但就不會與王祖藍同行。問到她過年可會到王祖藍家拜年?她就甜絲絲說:“應該會呀!”

  李亞男又在活動上親自做小籠包,其手勢更是非常純熟,不過小籠包的皮卻厚得

不得了,她就笑說:“第一次整嘛!(會不會做給王祖藍吃?)等我先整好再說,他對

吃很有要求的!”(苗菲)

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變形摩托車


 
这款在国际电子消费展上亮相的变形摩托车,虽然不像电影《变形金刚》里博派或狂派那样可以变身为会说话的机器人,但它能从单轮车瞬间
 
变成标准双轮摩托车。这辆折叠车采用了赛格威系统,当单轮行驶时能够保持良好的平衡性能,车身紧凑灵巧,很适合在拥挤的街道行驶。当
 
到达开阔地带后,驾驶者只需按下变形按钮,便可完成变形过程。据称,这辆摩托车最高时速可达35英里每小时,预计将于明年上市。












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德國工程師捕捉墨滴觸水美妙瞬間 色彩繽紛

德國軟件工程師托拜厄斯‧布勞寧通過將滴滴墨汁滴到水里,制作出如此美妙的畫面
布勞寧采用幾乎自動的方法同步激活閥門和相機快門,捕捉稍縱即逝的美妙瞬間

他還要使用微控制器和不同的濾光器以保證畫面的完美度
布勞寧稱,雖然萬事俱備,但制作出令他滿意的圖像,往往需要數小時

北京時間1月10日消息,這組令人贊嘆不已的照片捕捉到了一滴滴墨汁與水面接觸那一刻的美妙瞬間。它們顯示了紅、綠、黃三色墨滴接觸水面後彈起,在半空中形成肉眼所看不到的夢幻般形狀。

  每張照片的清晰度非常高,墨滴凝固在時間里,如瀑布般顏色鮮明地呈現在我們面前。在一張照片中,一滴滴墨汁匯合起來,看上去就像
透明的五彩蘑菇雲。在另一張照片中,藍色墨滴濺落于水中,勾勒出圓形圖案,產生一個令人驚訝的冠狀物,而濺起的紅色根睫狀水滴迸發出紫綠色的生命。

  這組照片是由德國全職軟件工程師托拜厄斯‧布勞寧(Tobias Brauening)制作的。他說︰“在我看來,最不可思議的地方在于,水滴是常
見之物,大自然中每天都能見到。這是大自然所產生的美妙瞬間,我喜歡將這個畫面呈現別人。他們想知道各種顏色如何能在簡單水滴中呈現出來,以及我如何在合適時機按動快門。”

  布勞寧成功的秘訣在于他對技術、電腦和攝影的興趣。他決定對原本知之甚少的機電一體化進行研究,這種技術將全部三個物體結合起
來,制成一系列令人眩目、頗具挑戰性的圖像。布勞寧說︰“因為我在學習過程中對電子學和微控制器也有了一些了解,于是就買了一個微控
制器板,制作了幾個電子部件,開始邁出成功的第一步。我用三個特制閥門,不斷進行練習,令其可以將墨滴滴到水面同一個點,我的新照片就這樣誕生了。”

  首先,布勞寧向塑料水箱注入淺淺一層水,給三個閥門涂上不同顏色,將三個安裝了對比顏色濾光片的閃光燈作為背景。接著,布勞寧設
置好微控制器和相機,調節三個閥門,按動制動器。這樣一來,閥門和相機快門都會被同步激活,用以捕捉稍縱即逝的美妙瞬間。

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冠上S戰鬥力大增!SUBARU最強Impreza S206即將現身


S206將以現行Impreza WRX STI四門版為基礎  
   
眾所皆知在Impreza車系中最強的非WRX STI莫屬,然而從第一代GC/GF/GM車系開始
 
SUBARU就推出S201車型,堪稱比WRX STI更強車種,直到上一代Impreza WRX STI都有著S系列創作,2010年1月限量400輛的R205卻一掃S開頭的稱號,雖說上市後訂單
 
暴增,但似乎少了S系列的味道,因此SUBARU正在進行R205的後繼車開發工程,根據AutoNet的獨家訊息,接下來並非稱作R206,而是S206,預計在2011年正式亮相。



R205  
     
向來能被冠上S字樣的Impreza WRX STI,清一色為四門版本,但現行款初期並沒有僅

提供五門掀背,因此SUBARU才會推出S204後繼車R205,所幸2010年受到車迷反應後原廠隨著Impreza小改款,順勢推出眾所期待的Imprwza WRX STI四門版,這可讓硬皮

鯊精神再現。當然對SUBARU而言這方能繼續S神話,所以S204最正統的直系傳人S206已經蓄勢待發,猜測在2011年1月的東京改裝車展將率先登場,同樣也是限量400輛。



就目前所獲得的情報,S206的動力心臟仍為代號EJ20之水平對臥四缸渦輪增壓引擎,調校後比起R205的320hp要來得更強悍,馬力提升10hp來到330hp左右,六速手排仍為標

準配置,較Impreza WRX STI更為誇張的空力套件、全車輕量化設定、懸吊底盤重新調

整,操控性絕對讓R205汗顏,甚至有著與東瀛戰神NISSAN GT-R一較高下的實力。


不過S206一如往常僅有右駕版,身處左駕的台灣消費者肯定無緣一親芳澤。


S204

 

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現行AUDI A7  
   
你以為AUDI在推出A1、A7兩個品牌全新車系之後雄圖大業就可以暫告一段落,稍微喘一口氣嗎?隨著BMW的GranCoupe即將在2012年正式推出;大改款M-BENZ CLS和PORSCHE破格之作Panamera聯手瓜分頂級四門跑房市場,AUDI似乎認為現行A7各方面不具有絕對優勢?其中Panamera又以豐富的優質動力選擇和品牌光環成為全球多金玩家的一時之選。因此AUDI決定在現行車款之外發展全新A9也不並令人意外。


LAMBORGHINI四門概念超跑Estoque  
     
或許你要問,品牌不是才剛推出高級四門跑房A7嗎?但根據車廠內部消息指出,目前處於評估研發階段的A9未來將搭載超越所有同級車的配備,甚至有可能和LAMBORGHINI之前未演先轟動的四門概念超跑Estoque共用技術平台;可望繼R8之後又一技術橫向移植佳話!

在這個跑車也可以有四個門,四門轎車也擁有超跑實力的年代,車型界線似乎越來越模糊;然而各大車廠為了吸引消費者,競相推出在外型、性能等方面皆前所未見的新車,未嘗不是一種良性競爭?

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